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升降平臺(tái)行業(yè)中的標(biāo)桿企業(yè)
升降平臺(tái)的裝置及使用前的檢查
發(fā)布時(shí)間:2019年 08月 08日 閱讀次數(shù):1942 次

導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)的安全裝置


  導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)的機(jī)械部分主要包括液壓系統(tǒng),機(jī)械裝置。


  液壓系統(tǒng):主要就是油缸缸筒、高強(qiáng)度鍍鉻活塞桿、日本NOK密封件、自制外置一體泵站、油路管道、齒輪泵、電磁閥等等。油缸采用的日本NOK密封件,耐磨性能好,較好的保證了油缸系列長久不漏油,齒輪泵打油將油箱中的油打入油路到油缸內(nèi),從而帶動(dòng)活塞桿頂起,設(shè)備上升;電磁閥,調(diào)節(jié)出油量,控制上升下降速度,含有應(yīng)急下降裝置,確保導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)在遇到突發(fā)狀況時(shí)可安全下降。


  機(jī)械裝置:臺(tái)面、軌道槽、鋼絲繩、鏈條、滑輪等機(jī)械裝置,材料實(shí)在,確保安全。


  導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)的用途


  導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)是一種非剪叉式液壓升降貨梯.用于工業(yè)廠房,餐廳,酒樓等不同樓層間的貨物傳送,最低高度可做至150-300mm,優(yōu)勢在于可以不用挖地坑,直接放置地面,減少工程施工費(fèi)用,且上方也無需設(shè)吊點(diǎn),安全可靠;


  一、檢查油管


  首頁檢查液壓升降平臺(tái)的油管表皮是否升降機(jī)有破損龜裂等現(xiàn)象,若有立即更換;其次查看油管與油管連接處是否有松動(dòng)跡象,若有,應(yīng)立即將其擰緊,避免在液壓升降平臺(tái)升降過程中出現(xiàn)漏油現(xiàn)場,導(dǎo)致事故的發(fā)生;


  二、電路


  剪叉液壓升降平臺(tái)電路系統(tǒng)各電線接頭是否有松動(dòng),若有,請(qǐng)立即擰緊(注意:在用手碰觸電線前,先切斷電源,避免出現(xiàn)漏電觸電等悲劇)


  三、行程開關(guān)


  檢查所有行程開關(guān)是否有松動(dòng)若有請(qǐng)擰緊,尤其關(guān)注液壓升降平臺(tái)的超高保護(hù)行程,避免設(shè)備超出最高安全高度,引發(fā)事故;


  四、銷軸


  檢查各銷軸(耳朵銷軸和中心銷軸)之間是否干涸,若干涸,立即注入相應(yīng)潤滑油;


  五、螺母、螺帽等


  檢查各螺母、螺帽、螺絲等是否有松動(dòng)現(xiàn)場,若有,應(yīng)立即加固;確保液壓升降平臺(tái)平穩(wěn)升降;


  六、支腿(針對(duì)高空作業(yè)平臺(tái))


  在使用高空作業(yè)平臺(tái)前,必須確認(rèn)支腿是否撐好撐牢,參考設(shè)備上的水平珠進(jìn)行判斷調(diào)試,方可進(jìn)行作業(yè);


  七、滾輪與滑道


  確認(rèn)液壓升降平臺(tái)各滾輪滑道間是否干涸,若出升降平臺(tái)現(xiàn)干涸現(xiàn)場,應(yīng)適量添加黃油,確保運(yùn)行時(shí)滋潤滑道,避免機(jī)械件之間的硬碰硬磨損。


  一、避免在潮濕的環(huán)境下作業(yè)


  在遇到雨雪等潮濕天氣的情況下,應(yīng)當(dāng)停止液壓升降平臺(tái)的使用,以防發(fā)生電路短路的現(xiàn)象,從而造成漏電觸電;


  二、非專業(yè)人員嚴(yán)禁私自拆卸電器


  如液壓升降平臺(tái)發(fā)現(xiàn)事故,不能無所謂私自拆卸排除原因,要及時(shí)聯(lián)系生產(chǎn)廠家報(bào)修,告知事故現(xiàn)象,由生產(chǎn)廠家指導(dǎo)完成檢修或讓生產(chǎn)廠家派人前往維修;切忌私自拆卸電器!


  三、增配漏電保護(hù)器


  增加這個(gè)配置很常見,成本也不高,既實(shí)惠又安全,能夠有效地防止觸電。


  四、嚴(yán)禁濕手觸碰電控開關(guān)


  用潮濕的手去觸碰開關(guān),很多人容易忽略這個(gè)細(xì)節(jié),雖然液壓升降平臺(tái)安全電壓控制在36V以下,但是用潮濕的手去碰電源的話,輕則造成升降失靈,重則造成觸電事故。


  五、定期檢修


  定期檢修液壓升降平臺(tái)的電路系統(tǒng)是否有松動(dòng)現(xiàn)象,檢查電線電纜是否有老化破損等現(xiàn)象,造成線路漏電,如有,應(yīng)及時(shí)修補(bǔ),以免觸電。

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